新消息！强强联手，共创未来：广汽集团与长安汽车签署战略合作框架协议

强强联手，共创未来：广汽集团与长安汽车签署战略合作框架协议

广州/重庆 – 2024年6月6日，广汽集团与长安汽车在重庆共同签署战略合作框架协议，双方将在共性平台与技术、产业链生态、国际业务和产业基金等领域展开深入合作，强强联手，共创汽车产业新未来。

此次合作的达成，标志着两大国内领先汽车制造商强强联合、优势互补的新篇章开启。广汽集团与长安汽车均位列中国汽车企业集团前十强，在各自领域拥有深厚的技术积累和丰富的市场经验。通过此次战略合作，双方将充分发挥各自优势，在以下领域展开深入合作：

• 共性平台与技术: 双方将共享汽车平台资源，联合开发共性化零部件和技术，降低研发成本，提升产品质量和竞争力。
• 产业链生态: 双方将整合上下游资源，共建协同高效的产业链生态，提升供应链韧性和抗风险能力。
• 国际业务: 双方将携手开拓海外市场，共同打造具有国际竞争力的中国汽车品牌。
• 产业基金: 双方将联合设立产业基金，共同投资汽车产业的创新项目，培育产业新增长点。

此次合作的签署，是广汽集团与长安汽车贯彻落实国家产业政策、深化合作共赢的重大举措，有利于双方提升核心竞争力，推动汽车产业高质量发展，为用户提供更加优质的产品和服务。

强强联合，优势互补

广汽集团与长安汽车均是国内领先的汽车制造商，在各自领域拥有深厚的技术积累和丰富的市场经验。广汽集团是中国汽车工业的骨干企业之一，拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽菲亚特、广汽三菱等知名品牌，产品涵盖轿车、SUV、MPV等全系列车型。长安汽车是中国汽车“四大军”之一，拥有长安乘用车、长安欧尚、长安铃木、阿维塔等知名品牌，产品涵盖轿车、SUV、商用车等全系列车型。

此次合作的达成，将强强联合双方在技术、平台、市场等方面的优势，形成1+1>2的效果。双方将共享汽车平台资源，联合开发共性化零部件和技术，降低研发成本，提升产品质量和竞争力。同时，双方将整合上下游资源，共建协同高效的产业链生态，提升供应链韧性和抗风险能力。此外，双方还将携手开拓海外市场，共同打造具有国际竞争力的中国汽车品牌。

共创未来，引领行业

此次合作的签署，是广汽集团与长安汽车贯彻落实国家产业政策、深化合作共赢的重大举措。汽车产业正处于转型升级的关键时期，需要企业之间加强合作，共同应对挑战，共创未来。广汽集团与长安汽车的强强联合，将为中国汽车产业高质量发展注入新的活力，引领行业迈向新的台阶。

此次合作的达成，也得到了业界的高度关注。业内人士认为，广汽集团与长安汽车的强强联合，将是汽车行业的一件大事，有利于提升中国汽车产业的整体竞争力，推动中国汽车产业迈向更高水平。

展望未来，合作共赢

广汽集团与长安汽车表示，双方将以此次战略合作协议的签署为契机，进一步深化合作，推动合作取得实效，共同打造中国汽车产业的典范。

双方将成立专门的合作机构，负责统筹推进合作事项。双方将定期召开联席会议，共同研究合作中的重大问题和事项。双方将建立信息共享机制，定期互通信息，加强沟通协作。

广汽集团与长安汽车相信，通过双方的强强联合，一定能够实现互利共赢，共同开创汽车产业发展的新局面。

宝钢终止分拆宝武碳业上市：A股“拆A”遇冷潮

上海 - 2024年6月18日，宝钢股份（600019.SH）发布公告宣布，终止分拆子公司宝武碳业科技股份有限公司（以下简称“宝武碳业”）至创业板上市。公告中并未详细说明终止的原因，只是笼统地表示为“基于目前市场环境等因素考虑”。

宝钢股份终止分拆宝武碳业上市，是近期A股“拆A”遇冷潮的又一个案例。自2024年4月证监会发布《首次公开发行股票再融资审核实施细则（2024年修订）》以来，已有数十家上市公司宣布终止分拆计划。

分析人士认为，A股“拆A”遇冷潮主要有以下几个原因：

• **监管趋严。**证监会对“拆A”的监管日趋严格，要求上市公司必须符合更加严格的条件才能分拆上市。
• **市场环境变化。**近年来，A股市场整体低迷，估值水平下降，不少公司认为此时分拆上市并非良机。
• **自身经营因素。**一些拟分拆的子公司自身经营状况不佳，盈利能力较弱，难以吸引投资者。

**宝钢股份终止分拆宝武碳业上市，也引发了市场对公司未来发展战略的担忧。**宝武碳业是宝钢股份的核心子公司之一，主要从事焦油精制产品、苯类精制产品与碳基新材料的研发、生产和销售。2022年，宝武碳业营收152.87亿元，净利润5.14亿元。

**有分析人士认为，宝钢股份终止分拆宝武碳业上市，可能意味着公司将调整对宝武碳业的战略布局。**未来，宝钢股份可能会更多地依靠自身内部力量来发展宝武碳业，而不是将其推向资本市场。

**A股“拆A”遇冷潮对A股市场的影响尚待观察。**如果“拆A”趋势持续下去，A股市场的新股供给可能会减少，进而影响市场整体活跃度。